东莞镀铬光轴定做服务为先 东莞中村传动设备公司

出油的缘故剖析：

1、产品变形；

2、产品密封圈的内唇和油缸活塞杆的表面没有举行贴合；

3、油缸活塞杆的表面镀层在应用时受到了毁坏，导致上层出现崎岖；

4、表面出现有擦痕大概是在应用的过程当中，不当心磕伤大概碰伤了；

5、产品里的缸头大概导向的密封槽大小没有抵达要求，因此导致压缩量上不去。而压缩量上不去，就会慢慢的使压缩量就会变小，导致产品出油。

光轴为了保证直线导轨能够正常稳定的工作，有效措施之一是使其滑动表面之间保持适当的间隙，因为不管是间隙过小还是过大，都会影响直线导轨的使用效果。为了达到这一目标，镶条和压板经常会加以运用。

直线导轨具有良好的平衡性，能施加足够的预压，使刚性增大。另外，对装配螺拴及LM滑块等的强度也进行了强化设计，从而能得到高精度平滑稳定的直线运动。即使有预压或偏负荷作用，都不会出现球的差动滑动，从而坚持平滑的滚动运动。

光轴的热处理工艺过程。

11、精车：两装夹工作，车工件右端M39×2-6g，长60mm，直径方向留加工余量1mm，车φ50mm×770mm时，要使用跟刀架，保证1:20的锥度，并留有加工余量1mm；

12、精车：倒头两装夹工件，车另一端（左端）各部及螺纹M39×2-6g，长度100mm，直径方向留加工余量1mm，六方处外径车至φ48mm，并车六方与φ50mm连接的锥度；

13、磨：修研两中心孔；

14、粗磨：两装夹工作，粗磨φ50mm×770mm，留磨量0.08~0.10mm；

15、粗磨：两装夹工件，粗磨1:20锥度，留磨量0.1mm；

16、车：两装夹工作，车右端螺纹M39×2-6g，切槽5mm×φ36mm，倒角1×45°；

17、车：倒头两装夹工作，车左端螺纹M39×2-6g，切槽7mm×φ36mm，倒角2×45°；