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活塞的主要功能是将管内的压力区分开。活塞加工有凹槽，以装配弹性体或金属密封件和轴承元件。这些密封件可以是单作用的或双作用的。活塞两侧之间的压力差使气缸伸出和缩回。活塞通过螺纹，螺栓或螺母与活塞杆连接，以传递线性运动。

活塞杆通常是一块冷轧钢制成的硬质镀铬件，它固定在活塞上，并从缸中延伸穿过杆端头。在双杆端气缸中，执行器具有从活塞的两侧伸出并从管的两端伸出的杆。活塞杆将液压执行器连接到进行工作的机器部件。该连接可以是机器螺纹或安装附件的形式。活塞杆经过高度研磨和抛光，以提供可靠的密封并防止泄漏。

普通直线光轴（sf）：由于普通直线光轴与直线轴承点对面接触所以对普通直线光轴的表面硬度要求很高，因此材料以及热处理方法很重要。材质：suj2（相当）gcr15.硬度：hrc602硬化层深度：0.8-3mm表面粗糙度：ra0.10m-ra0.35m直线度：70m/1000mm以下轴外径公差g6

镀铬空心轴：镀铬空心轴由于其空心结构上的特点，空心轴在很大程度上减轻了重量，并简化了结构，其内部适合于穿入测量电线，压缩空气，加入润滑油，或者用于机械人手臂。

空心轴比实心轴轻得多，并且可以像相同尺寸的实心轴一样传递相同的扭矩。此外，空心轴的加速和减速所需的能量更少。因此，空心轴在汽车工业的动力传动中具有巨大的潜力。

空心轴可以减少材料使用，成本较低。对于旋转速度较高的零部件，重量增大使转动惯量增加，重量越轻越好，比如汽车后桥传动轴。在某些混合应用中，气体通过空心轴进料以给产品充气。可以以这种方式直接或在管状压缩空气，液压油或冷却剂内部供应其他流体。

活塞杆采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高油缸杆疲劳强度。 通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了油缸杆表面的耐磨性，同时避免了因磨削引起的。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。

镀铬空心轴（hollow shafts）具有高耐腐性，适合于用在氧化环境中象水中、化学、气体和海水中。它保持实心轴的全部作用，并且由于自身的中空结构能大大减少设备的重量。